Na BR-101, no km 201, no bairro Serraria, em São José; são praticamente dois acidentes por dia no trecho engolido pela urbanizaçãoFoto: Alan Pedro/ ND Mais
Apenas 12 quilômetros da BR-101, entre os kms 199 e 211, em São José, concentram um dos cenários mais violentos do trânsito catarinense e nacional.
Dados da PRF (Polícia Rodoviária Federal) revelam uma média assustadora de quase dois acidentes por dia ao longo do trecho.
Em 2024, a rodovia registrou 725 acidentes, 810 feridos e 11 mortes. O quadro trágico se repetiu no ano seguinte com 707 acidentes, 779 feridos e outras 11 mortes.
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O recorte dos primeiros sete meses deste ano, mostra que o perigo se mantém: são 403 acidentes, 441 feridos e 6 mortes no período.
No acumulado desde janeiro de 2024, o saldo é estarrecedor, 1849 acidentes e 2026 feridos e um total de 28 mortos, escancarando a necessidade de intervenção, seja lá de quem for.
“Trecho de São José é o mais problemático da rodovia inteira”
Para o inspetor Adriano Fiamoncini, que também chefia a comunicação da PRF, em Santa Catarina, se trata do trecho “mais problemático” da BR-101, em Santa Catarina.
Mais que isso, no seu entendimento, se trata de uma região que é “um grande shopping center a céu aberto”.
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Rodovia precisou ser isolada; BR-101 mais uma vez interrompida em São José – Diogo de Souza/ND
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Acidente na BR-101, em São José, terminou com a morte de motociclista – CBMSC/Divulgação/ND Mais
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FRAME – Trânsito na BR-101 em São José após acidente com morte – Reprodução/@rrdronefloripa/ND Mais
“Atacadão, supermercado, restaurante, açougue, farmácia, tem de tudo, as margens da rodovia. Eu arrisco a dizer que a maioria das pessoas que usa a BR-101, em São José, não são viajantes. São pessoas que querem ir na farmácia, levar o filho na escola, ir na padaria, visitar um parente”, observou.
Ainda segundo Fiamoncini, se trata de um trecho totalmente engolido pela urbanização e que isso, como consequência, acaba transformando a rodovia em tamanho perigo.
Contorno Viário e o desvio do fluxo
Segundo repassado pelo representante do policiamento, a liberação do Contorno Viário, em agosto de 2024, resultou em uma melhoria significativa no fluxo e na questão da segurança da via.
Essa melhoria, no entanto, não foi suficiente para melhorar esses índices.
