Pista do Autódromo Internacional de Chapecó recebe tecnologia de padrão F1 para mais segurança e desempenho em altas velocidades.Foto: Divulgação/GRECA Asfaltos/ND Mais
Uma das tecnologias mais avançadas de pavimentação utilizadas no automobilismo mundial foi aplicada na pista do novo Autódromo Internacional de Chapecó, no Oeste catarinense. O revestimento especial presente em circuitos de Fórmula 1 integra o projeto de aproximadamente R$ 100 milhões e foi escolhido para suportar altas velocidades e aumentar a segurança dos pilotos.
O revestimento da pista foi executado com SMA (Stone Mastic Asphalt), tecnologia reconhecida pela alta resistência, durabilidade e desempenho em condições extremas de uso. O material é utilizado em autódromos, aeroportos e rodovias com tráfego intenso em diversos países.
Tecnologia da Fórmula 1 chega ao Oeste de SC
O diferencial do SMA está na combinação de pedras, asfalto modificado e fibras especiais que formam uma superfície mais resistente e segura. Na prática, a tecnologia reduz deformações, melhora a aderência dos pneus e suporta as exigências de competições de alta velocidade.
O SMA é uma mistura com um elevado teor de agregados graúdos constituída por um “esqueleto” mineral que gera um contato “pedra a pedra”.
Por ser preenchido por um alto teor ligante asfáltico modificado, somado a uma maior quantidade de finos e com adição de fibras, formam um “mastique” asfáltico que resulta em uma elevada resistência à deformação e ao desgaste.
Autódromo Internacional de Chapecó ganha destaque com pavimento de padrão F1, utilizado em circuitos de alto desempenho ao redor do mundo.Foto: Divulgação/GRECA Asfaltos/ND Mais
“O SMA é amplamente utilizado em pistas de alto desempenho, como autódromos e aeroportos, além de rodovias com tráfego intenso”, destaca o CEO da GRECA Asfaltos, Edenilson Dalbosco, empresa responsável pelo fornecimento do ligante aplicado na obra.
Entre as principais vantagens da tecnologia estão:
- redução das trilhas de roda;
- maior aderência entre pneus e pavimento;
- mais segurança em curvas;
- melhor drenagem da água da pista;
- redução do spray gerado pelos pneus em dias de chuva;
- diminuição dos níveis de ruído.
Essas características tornam o pavimento capaz de suportar frenagens intensas, acelerações fortes e variações de temperatura, reduzindo a necessidade de manutenção ao longo do tempo.
Além do desempenho técnico, a adoção da tecnologia aproxima o autódromo dos padrões internacionais de engenharia e reforça o potencial do complexo para receber grandes eventos automobilísticos no futuro.
A pista do Autódromo Internacional de Chapecó foi construída para suportar altas velocidades, com revestimento especial que aumenta a aderência e a segurança dos pilotos.Foto: Divulgação/GRECA Asfaltos/ND Mais
Asfaltamento da pista foi concluído
O asfaltamento da pista principal e dos traçados alternativos foi concluído em maio deste ano. As obras no Autódromo Internacional de Chapecó envolveram uma área linear de 4.463 metros, incluindo o traçado principal, variantes alternativas e a pista destinada às motos.
A primeira camada de asfalto foi aplicada entre agosto e setembro de 2025, utilizando concreto asfáltico semelhante ao empregado em rodovias. Já a segunda e última camada recebeu a tecnologia SMA.
O complexo automobilístico é considerado o primeiro autódromo asfaltado de Santa Catarina.
O Autódromo Internacional de Chapecó recebeu pavimento de padrão F1. Foto: Divulgação/GRECA Asfaltos/ND Mais
A construção do começou em setembro de 2023, com serviços de terraplenagem, drenagem e preparação da base da pista.
Segundo o presidente do Automóvel Clube Chapecó, Valdir Moratelli, a conclusão do asfaltamento representa uma das etapas mais importantes do projeto.
Ele também destacou que a construtora adquiriu uma pavimentadora fabricada na Alemanha para atender às exigências técnicas da obra.
Obras continuam no complexo automobilístico
Mesmo com o fim do asfaltamento, o complexo segue em obras. Ainda estão em construção no Autódromo Internacional de Chapecó os boxes, a torre de controle, salas de direção de prova, áreas de imprensa e transmissão, além do acesso entre a rodovia e o autódromo.
As obras do Autódromo Internacional de Chapecó avançam com a conclusão do asfaltamento da pista.Foto: Divulgação/GRECA Asfaltos/ND Mais
O projeto prevê uma pista principal de 4.004 metros no sentido horário, além de três traçados alternativos:
- anel externo rápido de 2.520 metros;
- percurso oval de 1.452 metros;
- traçado com anel externo e variante para motos, totalizando 2.829 metros.
Ao todo, serão três retas. A principal terá 837 metros, uma das maiores entre os autódromos brasileiros. As demais terão 634 metros e 422 metros.
O circuito contará ainda com 12 curvas de alta, média e baixa velocidade, sendo sete para a direita e cinco para a esquerda.
A largura da pista varia entre 12 e 15 metros e acompanha a topografia natural do terreno, que possui desníveis de até 18,5 metros.
Com investimento de cerca de R$ 100 milhões, o Autódromo Internacional de Chapecó entra em uma nova fase. Foto: Divulgação/GRECA Asfaltos/ND Mais
O traçado foi projetado pelo engenheiro alemão e ex-piloto Heinz Jakob Scheuren, profissional que atua no Brasil desde 1997 e possui experiência em projetos ligados ao automobilismo europeu.
Curiosidades sobre o Autódromo Internacional de Chapecó
- O autódromo poderá receber competições das principais categorias automobilísticas da América do Sul e de motovelocidade;
- O pit building terá 32 boxes, torre de controle, salas de imprensa e transmissão, camarotes e áreas VIP, totalizando 9,3 mil metros quadrados;
- O complexo contará futuramente com um heliponto;
- A capacidade prevista é de cerca de 30 mil espectadores entre arquibancadas e áreas VIP;
- Os estacionamentos terão mais de 7 mil vagas.
O padrão F1 adotado no Autódromo Internacional de Chapecó oferece maior resistência ao desgaste, além de mais estabilidade em curvas e frenagens.Foto: Divulgação/GRECA Asfaltos/ND Mais
Onde fica o Autódromo Internacional de Chapecó?
O Autódromo Internacional de Chapecó está localizado na Linha Cachoeira, a 20 quilômetros do Centro e a 18,5 quilômetros do Aeroporto Serafin Enoss Bertaso.
A localização também é estratégica para visitantes de outros estados e países. O complexo fica a cerca de 10 quilômetros da divisa com o Rio Grande do Sul, 115 quilômetros do Paraná e 195 quilômetros da fronteira com a Argentina.
