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Mega BRT milionário quer vencer viagem de carro entre cidades com trajeto sem surpresas em SC

Ultima atualização: 10 de abril de 2026 08:00
Por Julia Finamore
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Mega BRT milionário quer vencer viagem de carro entre cidades com trajeto sem surpresas em SC
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Mega BRT milionário quer vencer viagem de carro entre cidades com trajeto sem surpresas em SCMega BRT milionário quer vencer viagem de carro entre cidades com trajeto sem surpresas em SCFoto: Promobis/Divulgação/Melhorada com IA/ND Mais

O trajeto entre o Aeroporto de Navegantes e o Centro de Balneário Camboriú, que hoje pode levar quase uma hora de carro em horários de maior movimento, deve ficar mais rápido, e, principalmente, mais previsível, com a implantação de um  novo BRT na região da Amfri, que promete interligar 11 municípios catarinenses.

A proposta ganha força diante de um cenário conhecido por quem depende das rodovias: a imprevisibilidade do trânsito. Em simulação realizada pelo portal ND Mais no aplicativo Google Maps, às 11h da manhã, considerado horário de pico, o trajeto de carro entre os dois destinos foi estimado em cerca de 47 minutos.

Veja quanto tempo deverá durar trajeto com BRT

De acordo com o coordenador da Unidade de Coordenação do Projeto (UCP-Promobis), Rafael Albuquerque, o sistema de transporte foi desenhado para oferecer não apenas competitividade em tempo, mas regularidade.

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A estimativa inicial, que pode passar por mudanças, é que o trajeto expresso entre o terminal de Balneário Camboriú e o aeroporto de Navegantes deve levar entre 30 e 40 minutos, enquanto um parador pode durar cerca de 1 hora. Já entre o Centro da cidade e o aeroporto, o sistema parador deve demorar de 40 a 45 minutos.

Trajeto de carro foi estimado pelo Google Maps em 47 minutos Foto: Google Maps/Reprodução/ND MaisTrajeto de carro foi estimado pelo Google Maps em 47 minutos Foto: Google Maps/Reprodução/ND Mais

BRT se destaca por previsibilidade no trajeto

Mais do que a velocidade média comercial, que deve ficar entre 20 km/h e 40 km/h considerando paradas, o foco está na confiabilidade do deslocamento.

Diferente do trânsito convencional, sujeito a acidentes, congestionamentos e variações bruscas, o BRT opera em corredor estruturado, com menos interferências, o que dá ao passageiro uma maior precisão o tempo de chegada.

A lógica, segundo o planejado, é transformar o transporte coletivo em uma alternativa real ao carro, especialmente para quem depende de horários, como trabalhadores, estudantes e passageiros que precisam chegar ao aeroporto.

Traçado prévio do BRT foi divulgado

Conforme divulgado ao ND Mais, o traçado inicial do sistema foi previamente desenhado e deve conectar cidades como Balneário Camboriú, Itajaí e Navegantes no chamado Ramal Central, responsável por cerca de 80% da demanda.

Nesse eixo, o BRT deve passar por vias estratégicas como a Avenida do Estado e Avenida das Flores, em Balneário Camboriú, e corredores como Osvaldo Reis e Marcos Konder, em Itajaí, até chegar ao terminal integrado ao aeroporto.

Veja trajeto

Mega BRT milionário no Litoral Norte de SC tem trajeto reveladoFoto: Promobis/Divulgação/ND MaisMega BRT milionário no Litoral Norte de SC tem trajeto reveladoFoto: Promobis/Divulgação/ND Mais

Pesquisas de tráfego serão realizadas pelo Promobis

Apesar das projeções animadoras, os tempos ainda se tratam de estimativas. O projeto deverá entrar em uma fase decisiva de coleta de dados atualizados, já que as informações disponíveis são de 2016 e 2017.

O primeiro passo após a assinatura do financiamento com o Banco Mundial, que deverá ocorrer ainda no primeiro semestre des ano, será a realização de pesquisas de tráfego, entrevistas com motoristas e passageiros, além de levantamentos de origem e destino em residências e dados anônimos de telefonia móvel.

Mega BRT que promete revolucionar transporte em SC passará por 11 municípiosFoto: Promobis/Divulgação/Melhorada com IA/ND MaisMega BRT que promete revolucionar transporte em SC passará por 11 municípiosFoto: Promobis/Divulgação/Melhorada com IA/ND Mais

Projeto terá investimento total de US$ 120 milhões

Com investimento total previsto de US$ 120 milhões, sendo US$ 90 milhões financiados pelo Banco Mundial, o Promobis tem conclusão estimada até 2034, com entregas graduais. Um dos desafios será a travessia entre Itajaí e Navegantes, que dependerá de um túnel subaquático previsto apenas para a próxima década. Até lá, uma solução provisória deverá garantir a operação do sistema.

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